车铣复合机床通过对数控龙门加工中心、龙门导轨磨、龙门组合机床的基础部件进行深入研究，本项目提出开发底座、工作台、横梁、滑鞍、主轴箱、立柱六大基础件模块，
车铣复合机床对六大模块进行创新性设计，使其具有统一的嵌入式精密接口并能相互联接，实现数控机床复合机床的系列化、多样性开发。各模块的结构优化设计要点如下：
（1）底座采用箱型结构及坚实的壁厚与筋板结合一体成型之排屑槽强化大型门宽机床底座之刚性及动态精度，底座与立柱联接具有统一的嵌入式精密接口。
（2）工作台采用封闭型双层甲板结构设计，底部搭配间距之高刚性滚柱滑块 及RG导轨，使滑块在工作台的长度覆盖率达25%，具有高刚性、高稳定性、高顺畅性及低摩擦系数之优点，能承载超高荷重之工作物（平均载重18000kg/㎡），工作台与床身联接具有统一的嵌入式精密接口。
（3）横梁采用箱式及阶梯式的结构设计，保证其具有优秀的抗弯曲惯性矩，确保机床在Y轴及Z轴静态刚性及动态精度表现。相较于传统的中空结构横梁，强度重量比约提升25%以上，横梁与立柱联接具有统一的嵌入式精密接口。
（4）滑鞍采用*的阶梯式支撑设计，下导轨三个滑块，车铣复合机床上导轨三个滑块采用RG系列滚柱滑块，使滑块在导轨长度上的覆盖率达0~70%，确保高稳定性；滑鞍与横梁、滑鞍与立柱、滑鞍与主轴箱联接具有统一的嵌入式精密接口。
（5）立柱采用箱型结构设计取代常规的中空立柱，立柱与横梁、底座的结合面的垂直度、平面度，均以人工铲化校正，增加整体结构的刚性；立柱与底座、立柱与横梁联接具有统一的精密接口，立柱与卧式配置的滑鞍具有统一的嵌入式精密接口。
（6）车铣复合机床主轴箱采用截面系数的矩形设计1:1:1.5，可确保Z轴在大行程运动时的加工刚性；主轴箱内部以中间隔层搭配圆弧肋骨强化结构，可以在快速进给及重切削情况下有的动刚性及稳定性；主轴箱与滑鞍联接具有统一的嵌入式精密接口。
